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Tumult im DOC-Baubüro

Sanierung der Müngstener Brücke geht weiter

Der Rückbau von Teilen der alten Brückenkonstruktion der Müngstener Brücke geht weiter. Schwere Stahlträger werden auseinander geschweißt. Danach verlädt ein Bagger die Einzelteile auf Bahnwagen. Auf einem Schotterplatz am Bahnhof Schaberg wird sodann 700 Tonnen neuer Stahl zu 15 Meter langen Elementen zusammengeschweißt und anstelle der alten Teile in die Brücke eingesetzt. Eine moderne Schweißkonstruktion ersetzt so die ursprüngliche Nietkonstruktion im Bereich der so genannten Fahrbahnbrücke. Michael Käufer, Leiter des Produktionsstandortes der DB Netz AG, erläuterte die Arbeiten heute auf einer Pressekonferenz vor Ort.

Müngstener Brücke: Sanierung beginnt

Aufnahmen von der Pressekonferenz der Bahn AG 4. April 2013. Eingangs im Bild: Bahnsprecherin Andrea Brandt (DB Mobility Logistics AG) und Michael Käufer (BD Netz AG, Leiter der Abteilung Produktionsdurchführung mit Sitz in Düsseldorf).